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下面附上一則新聞讓大家了解時事

文●王文靜

「牠長得很醜陋，全身黑色，動作笨拙而緩慢，四肢適合在崎嶇的海岸熔岩石塊上爬動，因此經常會看到6、7隻這種其貌不揚的爬蟲類，棲在高出海浪數呎的黑岩石上。」海鬣蜥，在加拉巴哥群島如月球表面般的黑色曠野，有幾十萬隻。探訪此島必須要很小心、很小心，稍不慎就會踩到這巨長的「蜥蜴」。

這裡位於南美洲厄瓜多1千公里遠的外海，為一睹海鬣蜥，我從台灣搭5趟飛機，再轉船，終於來到這個野生動物的天堂。

我好奇，想探索原始世界的密碼，於是來到加拉巴哥群島。達爾文在著作《小獵犬號航海記》描述：「這裡的鳥類對人完全陌生，牠們無戒心，甚至連丟向牠們的石頭意味著什麼，也不明白。」加拉巴哥群島的動物對人類都沒有防衛，因此動物與人能夠無距離。這是世界上其他角落很難有的。

1835年，26歲的達爾文在加拉巴哥群島停留5週，在幾無人跡的島嶼間，他觀察到雀鳥的嘴喙由攝食不同而產生物種演化。此發現促成他提出「演化論」，成為史上最偉大的生物學家，荒島從此躍為朝聖之地。達爾文登島至今已超過180年，今天，他造訪時的原始生態依舊保留。

現在要去加拉巴哥，與達爾文當年的方式一樣，只有乘船穿行於19個島嶼所組成的火山島。

象龜能一年不吃不喝

加拉巴哥，這是西班牙語的象龜，亦即「象龜之島」。

為什麼烏龜到這裡，變成「象龜」？生物學家說，這些龜的祖先來自大陸，偶然間，被颶風捲入海洋，漂了1千公里，來到加拉巴哥。烏龜的生命韌性十分強，在逆境中，可以不吃不喝一整年。烏龜漂流到加拉巴哥後，因島上沒有天敵，於是發揮出爬蟲類動物的特色，無限制的長大。這是我在「加拉巴哥生物教室」學到的一堂課，爬蟲類很不同於哺乳動物，牠們體型沒有上限，即便「成人」後，只要食物無匱乏，還會繼續長大。

最會抓魚的鳥

沒有天敵、安逸，在加拉巴哥是普遍現象，它或讓物種變胖大；或讓物種變弱，譬如有些鳥失去飛行能力，弱翅鸕鶿。牠的翅膀很小，小到有些滑稽且無法使用，與企鵝相似。牠本來會飛的，屬於遷徙的鳥，後來在加拉巴哥發現漁場豐富，而定居下來。再加上沒有天敵，無用武之地的翅膀就逐漸退化，接著，牠們就演化成為「不會飛但是海中抓鰻」的游泳高手。

張開翅膀超過2公蜜月行尺的軍艦鳥，牠是世界上俯衝飛行速度最快的鳥，時速超過400公里，並能在高空翻轉盤旋，就算12級強風也難不倒。求偶時，軍艦鳥有其獨到的柔情，牠們的脖子會膨脹出一個紅色大氣球，延伸到整個腹部。

與海龜企鵝同游大海

加拉巴哥幾乎是無人之島，因沒有水源而不適人居，達爾文說：「要在世界其他地方找一個像它這樣位於熱帶地區、相當大，但如此貧瘠，無法供養生命的島嶼是很難的。」人類直到近500年前才踏上這裡。直到今天，人類在加拉巴哥還是不被歡迎，在厄瓜多政府限制下，這裡是全球移民條件最嚴苛的地方之一，每年觀光人數也被管制。因此造就野生動物的天堂。

這趟旅行後，我開始嚮往一個美好：動物不懼怕人類的世界。久久無法忘懷，與大海龜、赤道企鵝同游大海的逍遙。

※精彩全文，詳見《商業周刊》。
※本文由商業周刊授權刊載，未經同意禁止轉載。

工商時報【中國能源政策研究院院長林伯強】

作為兩大主要石油消費國，儘管近年來美國和中國需求放緩，全球石油需求仍保持平?增長。分地區來看，美國、中國、印度、日本仍是全球前四大石油消費國，2016年消費占全球比例分別為20.5％、12.2％、4.6％、4.3％。美國仍然是全球最大的石油消費國，且其原油消費嚴重依賴進口。

川普的能源獨立政策希望增加美國石油產量且減少石油進口依賴度，保障能源供應安全。更具體說，是通過注重美國本土油氣資源開發，放鬆油氣開發監管，鼓勵企業在大陸礁層鑽探石油。此外，其在氣候變化、多邊貿易以及其他全球性問題上的後退，都有助於美國實現能源獨立。

其實，美國能源獨立政策並非川普首推。1973年的石油危機對美國的打擊是巨大而深遠的，使得美國從無節制揮霍國際石油資源，改變為謹慎應對石油危機。尼克森政府首次提出的國家「能源獨立計畫」，以後受到歷屆政府的支持，旨在加快國內能源資源開發，希望依靠自身力量滿足國家能源需求，其本質是進口石油依賴減少或降低到對國家能源安全和經濟穩定不造成較大影響的程度。川普政府的能源獨立政策將可能更加激進，而提名跨國石油公司埃克森美孚的首席執行官蒂勒森為國務卿增強了這一預期。

一個國家的能源獨立不是說這個國家所有的能源消費都自給自足，而是說這個國家能源對外依存可控，其宏觀經濟、社會穩定和外交政策不為能源對外依存所綁架。如果未來美國的能源發展真的可實現IEA的預測，至2035年美國成為天然氣淨出口國，石油進口降低到30％以內，那麼此時美國的「能源獨立」可以基本實現。相反，IEA預測，到2035年中國石油對外依存度可能會接近80％，此外，廈門大學中國能源政策研究院的研究預測中國天然氣2035年對外依存將接近50％。

基於美國能源生產和消費在國際上的重要地位，美國「能源獨立」將可能對國際能源供應格局、國際能源價格、地緣政治產生很大影響。比較通俗地說，一個國家的油氣進口安全有兩個基本點：一是產地穩定；二是運輸通道安全。那麼，美國的「能源獨立」將如何從這兩個方面影響中國？

美國的「能源獨立」可能會惡化中國油氣進口國的地緣政治。隨著美國「能源獨立」的逐漸實現，美國可能一方面會鬆動以往對中東產油地「維穩為主」的基本戰略，進而使中東未來局勢更加動盪，另一方面可能會加大對伊朗和蘇丹等美國眼中的「問題國家」，但同時也是中國重要的石油進口國的制裁和打擊力度。上述兩方面都會給中國能源安全帶來較大負面影響，並導致中美在部分國際問題上（如伊朗核問題等）潛在的戰略衝突。

美國「能源獨立」可能會惡化中國的能源通道安全。在世界六大石油運輸咽喉要道中，中國至少嚴重依賴其中兩個通道：荷姆茲海峽與麻六甲海峽，且目前這種依賴有增無減。隨著美國「能源獨立」和對上述通道依賴程度的下降，美國維持上述通道的「可靠性」是值得懷疑和警惕的。

因此，美國的「能源獨立」將可能影響未來國際能源市場及其相應的地緣政治，也必將對中國經濟運行和能源安全帶來深遠影響。此外，美國目前國內能源消費相當穩定，能源獨立勢必增加能源出口或減少能源進口，從另一個方面衝擊國際能源市場，因此中國對此必須未雨綢繆，儘早做出合理的評估和具體的應對預案。

即使目前經濟增長放緩，中國石油進口依然強勁，作為全球最大的石油進口國，石油安全是中國能源安全的關鍵所在。伴隨著中國的經濟轉型和目前國內市場汽車增量（每年超過兩千五百萬輛），交通領域是中國今後能源消費增長最快的領域，石油進口對外依存度還將大幅度上升。要真正能夠回避國際油價大幅波動影響和保障中國能源安全，除了加快石油戰略儲備，促進石油進口多元化，還需要對石油消費進行替代。

新能源汽車的發展雖然有助於霧霾治理和石油替代，但不是短中期的選擇，也無法解決目前日益嚴重的城市交通擁堵。而發展城市軌道交通是短中期石油替代的重要方面。電力是城市軌道交通的主要能源，可以減少石油消費，並減少尾氣排放。

（本文摘自中國證券報）

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